Características gerais:

Devido as limitações impostas pela declarada pandemia do COVID-19, é obrigatória a utilização de máscara na circulação nas nossas instalações.

• Se deseja ser atendido no nosso sector comercial ligue:

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Voltamos ao horário normal:

Stand: 09h-19h

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Estamos empenhados nesta causa de saúde publica, e desde já agradecemos a sua compreensão para as medidas adotadas que visam a proteção de todos, não deixando, no entanto, de continuar a prestar serviço ao qual já habituamos os nossos clientes.

Características gerais:

A Honda anunciou a estreia mundial no seu website do Protótipo CB-F, previsto para ser apresentado no 36º Salão de Osaka de 2020 e também no 47º Salão de Tóquio.

O Protótipo CB-F é o resultado do reviver da história do modelo CB, já com seis décadas de vida feitas no ano passado e também da exploração do que interessa preservar e do que evoluiu neste modelo desportivo e simbólico da marca.

O Protótipo CB-F é uma fusão ambiciosa de tecnologias de ponta com um design simbólico que presta homenagem à CB900F?CB750F no Japão?, um modelo global japonês que, graças em parte aos campeonatos norte-americanos, elevou a história de sessenta anos da CB a um estado icónico.

A sua unidade de 4 cilindros em linha, 998 cm³, 4 válvulas por cilindro e arrefecimento líquido exibe uma rotação livre em toda a faixa e oferece excelentes níveis de binário. O chassis do Protótipo CB-F é uma unidade monotrave em aço de alta tenacidade e baixo peso. A forquilha dianteira é uma unidade invertida que oferece excelente maneabilidade e tração, tanto em cidade como nas estradas sinuosas, sempre com superior feedback e sensibilidade de condução. A suspensão traseira é um conjunto de monobraço Pro-Arm em alumínio de baixo peso.

Características gerais:

Durante este período conturbado e com menos afluência nas ruas, não facilite a vida aos assaltantes!

Descreve-mos algumas medidas de prevenção para minorar as possibilidade de furto da sua Moto:

- Sempre que possível, estacionar numa garagem privada;

- Subscrever provisoriamente uma avença mensal em parques de estacionamento com medidas de segurança;

- Estacionar em frente a uma esquadra da polícia ou GNR, de forma legal;

- Reforço das medidas de segurança, com a colocação de um ou mais cadeados preferencialmente presos a um poste;

- Instalar um alarme com geolocalização.

Infelizmente o momento que vivemos já é conturbado o suficiente, para ainda termos que lidar com a má noticia do roubo da moto.

Características gerais:

Pai Rodrigo Amaral regressou as competições e juntou-se ao filho no pódio

Gonçalo Amaral, piloto Wingmotor, alcançou o 2º lugar absoluto na BP Ultimate Baja TT ACP, que se disputou este fim-de-semana nas pistas de Santiago do Cacém e Grândola. A este resultado juntou os triunfos nas Classe TT1 e Júnior. A iniciar a sua segunda temporada do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno, ao jovem piloto da Wingmotor Honda juntou-se o pai, o consagrado Rodrigo Amaral que disputou esta prova extracampeonato no ano em que completa os 50 anos com o objetivo de treinar e readaptar-se ao ambiente de competição apoiado também o filho neste início de carreira.

Nesta prova organizada pelo Automóvel Clube de Portugal, que cumpriu este ano a sua primeira edição, Gonçalo Amaral lutou de forma aguerrida pela vitória absoluta na competição moto apesar de dispor de uma Honda da Classe TT1, mas o triunfo acabou por pertencer a David Megre. Menos de vinte segundo atrás do filho terminou Rodrigo Amaral que venceu ainda a classe TT2.

Foi a primeira vez que pai e filho estiveram juntos em competição e para Gonçalo Amaral, que é neste momento uma das jovens promessas do todo-o-terreno nacional, foi muito importante contar com a ajuda do seu pai nesta experiência: “foi uma prova diferente de areia que não é do Campeonato, mas se fosse era ótimo porque este tipo de piso é bom e muitos pilotos gostam. Senti-me muito bem na corrida e adorei o percurso. Estive a competir contra o meu pai e vou ter que pedir algumas lições porque já vi que é aqui que se aprende. Estou bem preparado para esta temporada. Apenas falhei Góis devido a uma lesão, mas vim testar aqui na Baja ACP e a evolução é positiva” contou o jovem piloto.

Rodrigo Amaral, que esteve afastado das competições durante largos anos, conta regressar às provas do Nacional e, acima de tudo, continuar a competir juntamente com o filho: “foi muito divertido. O piso era muito divertido. A ideia era vir passear com o meu filho já que a prova é extracampeonato, onde o Gonçalo podia estar mais descontraído, e acabou por ser uma boa experiência. Foi uma prova muito divertida e o ACP está de parabéns pela corrida que elaborou. Espero voltar a competir ainda este ano, provavelmente no Algarve porque é uma prova que gosto muito. As motas estiverem muito bem e foi um excelente fim-de-semana”, acrescentou.

Gonçalo Amaral estará de regresso às competições de 27 a 29 de março para realizar a segunda etapa do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno, a Baja TT do Pinhal que irá percorrer pistas dos concelhos da Sertã, Proença-a-Nova e Vila Velha de Rodão.

Características gerais:

• Motor tetracilíndrico em linha com pistões de curso reduzido, para elevada potência e alta capacidade de rotação.
• Sistema TBW de acelerador eletrónico para respostas mais rápidas e melhor sensibilidade.
• Três modos de condução disponíveis por defeito e opções de personalização de parâmetros como a potência (P – Power), o efeito de travão-motor (EB – Engine Brake) e o controlo anti-cavalinho (W).
• Novo quadro de alumínio e novo braço oscilante oferecem melhor distribuição de peso, centro de gravidade e equilíbrio da rigidez para melhor maneabilidade e tração
• O ecrã TFT a cores de 5 polegadas e o interruptor simplificado de quatro vias do punho esquerdo oferecem um controlo intuitivo dos sistemas de ajuda à condução.

Características gerais:

• Novo motor bicilíndrico paralelo de 1.100 cm³ com homologação Euro5 com potência máxima de 75 kW (101 Cv) e binário máximo de 105 N·m – mais 7% e 6%, respetivamente.
• 5 kg mais leve, com 10% de melhoria na relação peso/potência, graças a diversas medidas de redução do peso em áreas chave, incluindo motor, quadro e braço oscilante.
• Novíssimo ecrã TFT Multi-Informações de 6,5 polegadas, inclui protocolo Apple CarPlay^® e conectividade Bluetooth, tudo controlado pelo toque dos dedos.
• Quatro modos de condução pré-definidos e dois modos personalizáveis pelo utilizador – permitem alterar e aperfeiçoar parâmetros tais como Potência (P), Travagem do Motor (EB), sistema HSTC de controlo de tração, Controlo Anti-cavalinho e função de ABS em curva.
• Sistema HSTC de controlo de tração, juntamente com função de controlo anti-cavalinho e anti-levantamento da roda traseira, agora todos geridos pela unidade IMU de medição de inércia; o controlo da velocidade de cruzeiro é equipamento de série.
• A CRF1100L Africa Twin tem uma orientação ainda maior para a condução fora-de-estrada.
• A CRF1100L Adventure Sports está ainda mais preparada que nunca para as viagens de longa distância – e agora está também disponível com o sistema opcional de suspensões SHOWA EERA^™ 
• Ambos os modelos continuam disponíveis com caixa DCT de dupla embraiagem.
  

Características gerais:

• Nova iluminação totalmente LED.
  
• Nova cor Matte Jeans Blue Metallic.
• A moto está de acordo com as regras da carta A2.
• Suspensão reformulada.
• Painel com indicador de mudança engrenada.

Características gerais:

• Estrado plano da SH125i com design de estilo contemporâneo e exclusivo.
• 28 litros de capacidade total no compartimento debaixo do banco.
• Carregador USB.
• Luzes integrais de LEDs e novo painel de instrumentos LCD.
• Novo motor de quatro válvulas, com mais potência mais binário e melhor economia de combustível.
• Agora com sistema HSTC de controlo de tração variável.